《國(guó)務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》（國(guó)發(fā)〔2012〕64號(hào)）提到：“落實(shí)城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)制度，并作為項(xiàng)目實(shí)施的前置性條件，嚴(yán)格落實(shí)公共交通配建標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收。”也就是落實(shí)交評(píng)“三同時(shí)”制度，強(qiáng)調(diào)了交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告在城市建設(shè)中的重要性。


各地也積極響應(yīng)國(guó)家政策，紛紛出臺(tái)有關(guān)措施對(duì)交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告作出要求。2018年寧夏吳忠市出臺(tái)了25條舉措進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，提出在各工（農(nóng)）業(yè)園區(qū)選擇特定區(qū)域開展建設(shè)項(xiàng)目區(qū)域評(píng)估評(píng)審試點(diǎn)，即將環(huán)境影響評(píng)價(jià)、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估、壓覆重要礦產(chǎn)資源評(píng)估、氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、水土保持方案、考古勘探和文物影響評(píng)估、地震安全性評(píng)估以及交通影響評(píng)價(jià)等全部納入?yún)^(qū)域評(píng)估評(píng)審，提前完成建設(shè)項(xiàng)目前置審批環(huán)節(jié)涉及的有關(guān)評(píng)估評(píng)審，形成整體性、區(qū)域化評(píng)估評(píng)審結(jié)果，由建設(shè)項(xiàng)目共享使用，不再單獨(dú)進(jìn)行評(píng)估評(píng)審。這將進(jìn)一步提高審批效率、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、節(jié)約社會(huì)資源，加快建設(shè)項(xiàng)目落地，改善過去“建設(shè)項(xiàng)目前置審批環(huán)節(jié)評(píng)估評(píng)審事項(xiàng)較多，整個(gè)手續(xù)辦下來一般需要兩百多天時(shí)間，耗時(shí)長(zhǎng)、效率低、花費(fèi)多”等問題。

總之，調(diào)查分析項(xiàng)目建設(shè)前交評(píng)范圍內(nèi)的交通量及交通設(shè)施服務(wù)水平，分析項(xiàng)目投入使用后的交通量及交通設(shè)施服務(wù)水平的變化，并提出具體的應(yīng)對(duì)方案，使交通狀況不惡化，是項(xiàng)目前期工作中的一項(xiàng)重要工作。

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