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而公路建設作為建設用地的“大戶”，與節約用地之間的矛盾日漸突出，越來越成為人們關注的焦點。在中央號召建設節約型社會和節約型行業的今天，如何在公路建設中更加節約、更加合理的利用土地，成為今后公路交通可持續發展中最為關鍵的問題之一，值得我們深入研究。
據了解，從國土資源部公布的調查數字顯示，我國人均耕地面積正在逐年減少，我國耕地面積持續減少的趨勢尚未發生根本改變。而近幾年，廣西壯族自治區公路建設特別是高速公路迅猛發展，取得了十分巨大的成就。截至2019年底，全區高速公路里程突破6000公里，達6019公里，全區111個縣（區）已有102個通高速公路，縣縣通高速率為92%。
廣西經濟持續、快速的增長，快捷的公路交通網絡對經濟、社會發展起到了重要作用。由自治區發展和改革委員會、交通運輸廳組織開展的新一輪廣西高速公路網規劃工作也已取得階段性成果，《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》在原規劃的基礎上新增路線里程6600公里，改擴建里程1400公里，合計新增建設規模8000公里，高速公路總里程達到15200公里，廣西高速公路面積密度將達到6.4公里/百平方公里。新《規劃》規劃布局變為“1環12橫13縱25聯”。
在廣西公路建設歷程中，特別是近年來公路建設的大發展時期，交通行業深入落實科學發展觀，按照中央和省有關政策，嚴格控制占用耕地和保護土地資源，取得了明顯成效。但在實施過程中，仍存在一些問題亟待解決，面臨的形勢不容樂觀。
近年來，公路建設特別是高速公路用地量維持在一個較高的水平，并且在全省建設用地總量中占較大的比例，在全省建設用地供需矛盾相對突出的情況下，使得高速公路用地量大與節約用地的矛盾突出，成為其他建設行業等有關方面的關注的重點問題之一。
因此廣西交通系統上下十分重視節約用地問題，要求在公路建設設計及實施階段貫徹執行這一重大方針，具體項目設計中全面實施貫徹節約土地的思想，合理設計，工程實施階段節地措施執行到位，杜絕土地資源浪費。在公路建設前期及工程實施階段，都應該節約用地、合理用地，做好公路建設項目節約用地報告。
廣西中創工程——廣西做節約用地報告的專業公司，我公司是一家專門專業從事工程咨詢、土地咨詢、工程測量、水利類評價、環保咨詢等建設項目前期工作綜合咨詢服務機構，專業承接土地復墾方案、土地整治可研報告、表土剝離方案、優質高產高糖（雙高）糖料蔗基地土地整治項目可研報告、土地整治規劃設計與預算、旱改水、節約集約利用土地和保護耕地專題報告、開發區土地集約利用評價、土地規劃修改或調整方案、基本農田補劃方案、用地預審、規劃選址報告、專家踏勘論證報告等；歡迎有需求的客戶聯系鐘經理：15578985855，QQ：2661543639。
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